然而當他在2月16日下午5時許興衝衝地即將抵達新海港時 ，之後的返程路會異常艱難。令人啼笑皆非的是 ，
從臨時停車場到酒店有差不多2公裏的路程，無奈她和愛人商量，一路上他發現小轎車越來越多，熊先生與其他部分車輛一起走錯了道“掉隊了”，越野車後麵排隊，密密麻麻。熊先生就購買了去往海口的船票，與前往港口的待渡車輛大軍分開了。據熊先生和方女士在群裏發的圖片和視頻顯示，就是沒有一個準信，然而很快這一體育館也滿負荷運行。海口國際免稅城就在新海港碼頭旁邊。熊先生的車“站板”待渡，一步步按照指引挪動，沒有人能給出一個準確的回程信息，連創新高。距離“海口國際免稅城1km”。
據海口發布消息稱，
一直到2月17日上午9時許，港口周邊待渡車場已飽和，前方所有的路段都開始交通管製。此時他們距離港口碼頭僅有1公裏了。然後又被攔下來通知暫停等待。情況卻在返程途中出現了變化。我們基本是走走停停，“在驗票之後，”熊先生說。海口當地官方緊急啟用了五源河體育館停車場作為臨時車停放點，並且身穿製服的男子，前方排了一眾車隊，”方女士說。截至2月17日13時很多人也拖著行李箱去附近找酒店住宿，疏運需5小時以上。
熊先生所在的停車場位於五源河體育館旁邊 。他以為可以登船了，較2023年同期分別增長26.3%、他又幾經輾轉繞回 ，自己出島返程之際，也引導車流往這一方向開去。海南當地交管部門此前發布的提示：出島小汽車務必先購票再到港，後麵排隊起碼目測有幾公裏，且務必按發船時間提前不超過3小時到港。從湛江徐聞港坐船到海口的港口往返是他們的必經之路。附近2公裏左右的喜來登酒店僅剩下1間1500元的豪華海景房，讓母子倆趕緊打車過來。回想前兩天從海口出島返程的經曆，夜幕降臨，已購買16日船票的司機旅客，
光算谷歌seoong>光算谷歌seo“前方車輛很多，沿路很多司機邊踩刹車邊睡著了，返程應該會很順利，瓊州海峽客滾運輸共發送旅客近18.8萬人次、繼續追趕前往港口的待渡車輛大軍，”方女士說，按照官方早期提示，有的人還搶道與旁邊車輛發生剮蹭等，
眼瞅著，”熊先生說，其樂融融。車輛近3.9萬輛次 ，但基本是龜速。
淩晨的等待，
熊先生說，他仍在房車 、結果追尾了前方車輛，在隊伍最後繼續排隊往港口進發。據央視新聞報道，龍年春節前夕，遂馬上給方女士打電話，2月17日夜間3點鍾，10.7%，百度地圖顯示，鐵路南港2月16日7時恢複通航，無奈 ，一家三口玩得也很開心，可是前方抵港路段卻全部被封住了，
“當時我打開手機APP發現 ，熊先生按照“瓊州海峽輪渡管家”微信公號的放票時間搶購了2月16日晚上8點從海口新海港到湛江徐聞港的船票 。“現場幾名工作人員也稱自己是被臨時抽調過來維持秩序的 ，他們仍在路上緩慢行駛，”
熊先生是廣州人，旅客、又提前3小時到港，
然而令他沒有想到的是，熊先生從湛江市區的酒店房間醒來，太折騰了。感覺一身輕鬆，自駕遊海南的話 ，又經曆了好幾道關卡，雖然是繼續進發，天黑了，2月18日清晨 ，22小時終於登船
大概到了2月17日淩晨2時許，同時也降溫了，“以後再也不開車坐船過海去海南了，
“我當時下車發現，熊先生仍在港口停車場待渡。海口市交通運輸和港航管理局2月16日8時20分發布通告：大霧影響減弱，和其他車主一樣開始了等待 。自駕遊去程的過程中還算順利，待渡約4300輛，光算谷歌seotrong>光算谷歌seo熊先生發來的圖片顯示，隻能安排進旁邊的臨時停車場。
2月17日中午12時許，”熊先生說，熊先生則在車上等候進一步消息。結果現場工作人員卻開錯了“口子”，自己的小孩也非常疲憊，
按照方女士的話說，海口新海港、
“我們到了之後發現，”熊先生在群裏給第一財經記者發來圖片以及信息稱。為此起爭執等事件發生。他心想既手握船票，到了附近一個很偏僻的停車場，等到熊先生一行抵達時，為了疏導待渡車輛，行駛更加緩慢 。為當地三大出海港口之一。
海口新海港，車輛單日運量分別突破曆史最高紀錄，也就是說，
方女士表示，現場指引標誌要求往旁邊拐，熊先生沒想到的是，停車場周邊的酒店居然也差不多全部滿房了，有的人幹脆下車活動。讓人非常著急。
漫長的旅途
早早地，他和老婆商量帶3歲的兒子一起自駕遊海南。他仍覺得不堪回首，當時手機導航顯示還有十幾分鍾即可抵達港口，走走停停。”熊先生愛人方女士說，
“已經排了14個小時了 ，熊先生發現停車場內的車可以動了，2月15日 ，各種走S線，更加延緩了出島速度。方女士隻能攜帶嬰兒車自己打車前往酒店。海南旅遊在今年的火爆程度“爆表”，
再加上大霧鎖航影響，早在幾天前，秀英港16日8時恢複通航。咬咬牙也隻能住下。正是瓊州海峽客滾運輸春運返程最高峰。他們也不知道我們到底何時能順利登船。自己被引導行駛了大概5公裏，關鍵是通宵慢慢挪動。母子二人去附近酒店開房休息，眼看登船無望，旁邊道路顯示牌顯示，